به نقل از ایرنا كشتي هاي ايراني فعال در خزر از تخفيف ويژه عوارض بندري برخوردار مي شوند.
"علي طاهري مطلق" روز شنبه در نشست خبري با خبرنگاران، افزود: در خصوص برخورد با معضل دزدان دريانوردي پيشنهادهاي مختلفي از سوي کشورها از جمله اينکه کشتي‌هاي تجاري به تسليحات نظامي مجهز شوند، مطرح شد که اين موضوع با بخش امنيتي سازمان جهاني دريانوردي (IMO) به طور مفصل مورد بررسي قرار گرفته است.
وي ادامه داد: در خصوص پيشنهاد يادشده قرار است‌، در جلسه آتي بخش امنيتي سازمان جهاني دريانوردي که در لندن برگزار خواهد شد، تصميم گيري شود.
طاهري با اشاره به آزادسازي کشتي "ايران ديانت"، گفت: پس از قطعنامه اخير شوراي امنيت سازمان ملل، فضاي مناسب‌تري ايجاد شد اما همچنان در تلاش هستيم تا با رايزني‌ها و از طريق توافقات بين‌المللي امنيت بيشتري را براي کشتي‌ها ايجاد کنيم.
وي افزود: تمام کشورهاي درگير بحث دزدي دريانوردي، پيشنهاداتي در اين خصوص ارايه کردند که مجموعه اين پيشنهادات و اقدامات، منجر به صدور قطعنامه 1838 شوراي امنيت سازمان ملل متحد شده است.
مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي با بيان عملکرد شش ماهه نخست امسال بخش دريانوردي
کشور گفت: در اين مدت در مجموع حدود 53 ميليون تن در بنادر کشور عمليات تخليه و بارگيري انجام شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 5/19 درصد افزايش داشته است.
طاهري افزود: از اين ميزان حدود يک ميليون و 100 هزار TEU کانتينر مربوط به جابه جايي کانتينرها در بنادر کشور بوده است.
وي در خصوص صادرات غيرنفتي نيز گفت: در مدت ياد شده حدود 10 ميليون و 700 هزار تن کالا
و محمولات غيرنفتي از بنادر کشور صادر شده که اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود هشت درصد افزايش داشت.
طاهري افزود: همچنين در شش ماهه نخست امسال حدود 710 هزار تن ترانزيت غيرنفتي صورت گرفته که نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 12 درصد رشد داشته است.
وي سپس ميزان ترانزيت نفتي (سوآپ) در شش ماهه نخست امسال را دو ميليون و 70 هزار تن برشمرد و گفت: اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل 32 درصد کاهش داشت که عمدتا ناشي از کاهش واردات فرآورده‌هاي نفتي به ويژه بنزين بوده است.
طاهري اظهار داشت: در بخش مسافري نيز در شش ماهه نخست حدود سه ميليون نفر جابه جا شدند که نسبت به مدت مشابه سال قبل از يک رشد 28 درصد برخوردار بوده است.
وي سپس از کاهش سوانح در بخش دريا و بنادر کشور خبر داد و گفت: در مدت يادشده حدود 30 درصد کاهش سوانح داشتيم که در حال برنامه‌ريزي براي کاهش هرچه بيشتر سوانح در بنادر کشور هستيم.
طاهري در ادامه به نشست اقتصادي بين کشورهاي حاشيه درياي خزر اشاره کرد و گفت: براساس اين نشست که دو هفته گذشته در بندر آستاراخان روسيه برگزار شد، به نظر مي‌رسد تحولات بسيار خوبي در درياي خزر در حال شکل گيري است و کشورهاي حاشيه اين دريا از رشد
اقتصادي خوبي برخوردار شده‌اند.
معاون وزير راه و ترابري حمل و نقل، شيلات و گردشگري را از جمله زمينه‌هاي همکاري بين کشورهاي حاشيه درياي خزر برشمرد و افزود: طي سال گذشته حدود 30 ميليون تن کالا در درياي خزر جابه‌جا شده است که پيش بيني مي‌شود اين ميزان تا سال 2013 ميلادي به 65 ميليون تن برسد.
طاهري در خصوص روند واگذاري در بخش دريايي کشور گفت: روند واگذاري در سازمان بنادر و دريانوردي نه تنها کند نشده بلکه شتاب بيشتري به خود گرفته است.
وي با اشاره به روند واگذاري بندر آستارا، افزود: کار واگذاري اين بندر انجام شده اما به طور رسمي تحويل داده نشده است که به طور قطع اين بندر و چند بندر ديگر که براي واگذاري آماده ‌سازي شده‌اند تا پايان امسال به بخش خصوصي واگذار خواهند شد.
به گفته وي، با واگذاري بنادر کوچکي نظير اروندکنار، لنگه و آستارا بايد به سمت واگذاري بنادر بزرگتر حرکت کرد.
طاهري تصريح کرد: روند واگذاري در سازمان بنادر در مقايسه با ساير دستگاهها از شتاب بيشتري برخوردار بوده است به طوري که هم اکنون تمام پايانه هاي بنادر کشور به بخش خصوصي واگذار شده و تمام تجهيزات سنگين هم تا پايان سال واگذار خواهند شد.
مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي همچنين در خصوص روند پيشرفت مرحله دوم طرح توسعه بندر شهيد رجايي، گفت: مرحله دوم توسعه بندر شهيدرجايي طبق برنامه زمان بندي شده در حال پيشرفت است و تنها مشکل در اين خصوص استفاده تسهيلات ارزي از حساب ذخيره ارزي است که با کمک بانک مرکزي اين مشکل هم حل شده است.
وي ميزان اين تسهيلات ارزي را حدود 150 ميليون دلار عنوان کرد و گفت: با دريافت اين تسهيلات مشکل خاصي در خصوص پيشرفت مرحله دوم طرح توسعه بندر شهيد رجايي نخواهيم داشت.
طاهري ميزان پيشرفت مرحله دوم طرح توسعه بندرشهيدرجايي را حدود 20 درصد برشمرد.
وي در ادامه به طرح توسعه بندر چابهار اشاره کرد و گفت: مشکل اصلي فراروي طرح توسعه اين بندر تامين منابع ارزي از طريق فاينايس بوده که تا اين لحظه به صورت قطعي بحث فاينانس نهايي نشده است.
وي افزود: نقل و انتقال ارز فرآيند توسعه بندر چابهار را با مشکل مواجه ساخته که اگر اين مشکل حل شود به طور قطع توسعه چابهار با برنامه زمان بندي شده به پيش خواهد رفت.
طاهري با تاکيد براينکه روند توسعه چابهار اکنون متوقف نشده است، گفت: هم اکنون با استفاده از منابع داخلي طرح توسعه اين بندر را ادامه مي‌دهيم به گونه‌اي که طرح توسعه بندر چابهار حدود 30 درصد پيشرفت داشته است و در صورت نهايي شدن بحث فاينانس، روند طرح توسعه چابهار پرشتاب‌تر خواهد شد.
مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي افزود: تاکنون بين 40 تا 50 ميليارد تومان از منابع داخلي براي توسعه بندر چابهار استفاده شده و در مجموع حدود 340 ميليون دلار براي توسعه بندر چابهار نياز است که بايد از طريق فاينانس تامين شود.